Стеклопластик
Сергей Волков. Генеральный директор ООО НПП «Завод стеклопластиковых труб» Сегодня Россия провозгласила инно¬вационный путь развития, да и нет другого пути для уважающей себя держа¬вы. Еще на заре научно-технической рево¬люции среди ее составляющих называлась всеобщая информатизация, новые источ¬ники энергии, а также новые материалы с заранее заданными свойствами — компо¬зиционные материалы. Один из них — стеклопластик — мы рас¬сматриваем как перспективный для произ¬водства трубной продукции и не только, это эффективный заменитель стали, включая легированные, а в некоторых случаях алюми¬ний (например, в авиации), титан (в целлю¬лозно-бумажной промышленности) и т.д. Он имеет целую линию модификаций, каждая из которых может быть использована в опреде¬ленном производстве. Возможно подобрать материал даже для работы в серной кислоте при температуре 300 градусов! Некоторые изделия оборонного значения создать без применения композиционных материалов невозможно вообще (к примеру, невидимые для радаров). К сожалению, по объемам при¬менения стеклопластиков и композиционных материалов на аналогичной основе мы значи¬тельно отстаем от ведущих экономик мира, а наше народное хозяйство по своей готовнос¬ти принять для использования данный про¬дукт отстает от этих экономик на десятилетия. А ведь надёжные трубы — один их элементов эффективности экономики, а такого количест¬ва коммуникаций и трубопроводов, как в Рос¬сии, нет ни в одной стране мира. Когда наше предприятие только создава¬лось, мы ориентировались на производство продукции исключительно для нужд ОАО «Татнефть». В последние несколько лет мы стали выходить на внешний рынок (наши партнеры — «Лукойл», «Роснефть», Минис¬терство обороны и пр.), в том числе и зару¬бежный. Мы сотрудничаем с Казахстаном и Белоруссией. Но и сегодня с огорчением вынужден констатировать: широкого при¬менения стеклопластиковых труб у нас нет. Хотя, скажем, в Соединённых Штатах трубы из композитных материалов, не только из стеклопластика, используются повсеместно. Да и в странах бывшего СССР они внедряются уже более активно. Несколько лет назад наши заказчики сетовали на высокую стоимость стеклоплас¬тика, но сегодня, с учетом подорожания ста¬ли, закупочные цены на наши трубы вполне конкурентоспособны, а если учитывать дол¬говременный фактор, десятилетия их эксплу¬атации, то экономия от применения стекло¬пластика многократная. Однако, мы практи¬чески не наблюдаем повышения спроса. На наш взгляд, это обусловлено, прежде всего, сильными позициями черной метал¬лургии, сложившимися устойчивыми коо¬перационными связями с потребителями, технологическими традициями. Так же, во многом это связано и с тендерной системой закупки материалов и изделий крупными потребителями, где главенствующую роль иг¬рает цена единицы товара. Хотя, к примеру, метр трубы не имеет потребительской сто¬имости. Потребительскую стоимость имеет метр трубопровода, а он из стеклопластика был и остаётся дешевле, так как стоимость строительно-монтажных работ пластиково¬го трубопровода ниже стоимости прокладки традиционных трубопроводов. Кроме того, сама экономика, нормативные требования и практика их применения, а если говорить о нефтяной промышленности, то и высокие цены на нефть не создают стимулов к при¬менению высоких технологий и снижению издержек в долговременном периоде. Сле¬дует добавить, что интересы металлургов активно лоббируются теми, кто занят борь¬бой с коррозией, а, значит, на ней зараба¬тывает. Это большая и устойчивая группа предприятий, коллективов, которая имеет многомиллиардные обороты, науку, снаб¬женческие фирмы, подрядные организации, долю в бюджетах всех уровней и т.д. А ведь, согласно официальным подсчётам, потеря от аварий из-за коррозии нефтепроводов достигают 1,2 процента от всей добываемой в России нефти. А это угроза не только эко¬номическому благополучию государства, но и экологической безопасности страны. Между тем сегодня мы можем с уверен¬ностью говорить, что если заменить сталь стеклопластиком, в большинстве случаев возможно создавать трубопроводы, которые будут эксплуатироваться без ремонта, на транспорте агрессивных жидкостей при вы¬соких давлениях не менее 50 лет, а в комму¬нальном хозяйстве — более ста лет. Причем, стоимость одного километра трубопровода из стеклопластика для перекачки сырой нефти в условиях Татарстана почти в полтора раза дешевле стального трубопровода. Эффект очевиден. То же можно говорить и о многих других отраслях. Например, планер перспек¬тивного гражданского лайнера, создаваемо¬го компанией «Боинг», изготавливается из стеклопластика и других композитов с мини¬мальным применением металла. Логика технического прогресса тако¬ва, что доля композиционных материалов (прежде всего стеклопластиков) будет увеличиваться и вытеснять металл из его традиционных сфер. Для того, чтобы сле¬довать этой тенденции и быть конкурен¬тоспособными, на наш взгляд, необходимо объединить усилия бизнеса и государства в следующих направлениях: — усовершенствовать, а для трубного и некоторых других производств создать нормативную базу, технические регламен¬ты, национальные стандарты, СНИПы и т.п. Если учитывать, что в области технического регулирования в этом вопросе наше отста¬вание значительно, то, возможно, распро¬странить действие некоторых международ¬ных стандартов и прочих нормативов на территории России. — ужесточить нормативные требования к надёжности трубопроводных систем, стиму¬лировать хозяйствующие субъекты на рабо¬ту по уменьшению безвозвратных потерь от коррозии путем принятия соответствующих требований в документы, связанные с охра¬ной окружающей среды. — стимулировать (возможно, предусмот¬рев бюджетное финансирование) научно-ис¬следовательские, включая фундаментальные, работы в области совершенствования произ¬водства традиционных и новых армирующих материалов, в частности базальтового волокна, в производстве которого мы занимаем лидиру¬ющие позиции. На наш взгляд, данный матери¬ал является перспективным с технической и коммерческой точек зрения для «нелетающих» изделий. Стимулировать научное творчество в части создания новых изделий из композици¬онных материалов, их исследований на про¬чность и долговечность, совершенствования методик расчёта, создания независимых лабо¬раторий и исследовательских центров, центров добровольной сертификации и т. п. — начать (расширить) подготовку спе¬циалистов данного профиля, при этом учесть при обучении международный опыт и практику производства компози¬ционных материалов. Исходя из многолет¬него опыта, мы констатируем отставание нашей науки, в том числе учебной, осо¬бенно в части гражданского направления использования композиционных матери¬алов, незнание рынка исходного сырья и материалов и непонимание тенденций его развития. — разработать программу размещения новых мощностей по производству стекло¬ровинга (стекловолокон) и других арми¬рующих материалов. Учитывая, что данные производства капиталоёмкие, с длитель¬ными сроками окупаемости, необходимо проработать вопрос об источниках инвес¬тиций, проработать вопросы приобретения или разработки современных технологий производства и оборудования. Мы ответс¬твенно заявляем, что на сегодняшний день отечественных материалов, пригодных для производства высоконагруженных изделий из стеклопластиков, таких как, к примеру, трубы высокого давления, при рыночно оп¬равданных ценах нет. Для того чтобы обес¬печить мировой уровень качества наших труб и их ценовую конкурентоспособность, все основное сырье и материалы мы заку¬паем за рубежом. Многолетние попытки за¬мены иностранного сырья на отечественное положительных результатов не дали. — освоить производство современных связующих (смол) эпоксидных, на основе ис¬фенола А и Ф, производство современных от¬вердителей, развивать производство других смол и прочих связующих, антиадгезивов, разделителей и т.п. в соответствие с перс¬пективными потребностями отрасли. Мы не сторонники создания «натурального хозяйс¬тва» и сами успешно работаем в кооперации с ведущими мировыми производителями сырья и материалов. Между тем, поставка стекловолокон из США или Китая, смол из США или Голландии требуют значительно¬го отвлечения финансовых средств, и несут дополнительные транспортные, таможенные и прочие издержки, что отрицательно влияет на цену готового продукта. Кроме того, мы считаем, что данная отрасль нуждается в сы¬рьевой безопасности, так как значительная доля её продукта предназначается для обо¬ронных целей. Даже мы, производя сугубо мирный продукт, одновременно по заказу Министерства обороны РФ выпускаем стек¬лопластиковые трубы для полевых трубопро¬водов, реализуя одно из достоинств стекло¬пластика, — его малый вес. Одновременно с проведением данных ме¬роприятий необходимо стимулировать малый и средний бизнес на создание производств изделий из композиционных материалов, а это катера, яхты, изделия для тюнинга авто¬мобилей, кузова автомобилей, автобусов, лег¬комоторные самолеты, малые архитектурные формы, изделия для строительства (кровля, облицовочные материалы, изоляционные материалы, утеплители и т.д.). В отличие от многих прочих технологий производство из¬делий из стеклопластика не требует больших первоначальных затрат и весьма эффективно для мелкосерийного производства. По нашему мнению, вопрос создания сов¬ременной инфраструктуры промышленнос¬ти композиционных материалов актуален и требует серьезного рассмотрения на самом высоком уровне. Это не дань моде, а логика технического прогресса.